【智通财(cái)經】俄羅斯(si)有史以(yi)來第二(èr)次将原(yuan)油通過(guò)北極圈(quan)向東運(yùn)往中🈲國(guó)，這條路(lu)線有朝(cháo)一日可(ke)能為俄(e)羅斯提(ti)供一條(tiáo)通往亞(yà)洲買家(jia)的更快(kuai)途徑。

船(chuan)舶跟蹤(zōng)數據顯(xian)示，上個(ge)月底，一(yi)艘名為(wéi)Vasily Dinkov的專業(yè)破冰油(you)輪從‼️停(ting)泊在摩(mo)爾曼斯(sī)克的一(yi)艘儲油(yóu)油輪上(shang)🔴裝載原(yuan)油後，正(zhèng)沿着北(bei)海航線(xiàn)行駛。這(zhe)艘船載(zǎi)着相對(duì)較小的(de)貨物，在(zai)周末穿(chuān)過俄羅(luó)斯北🔴部(bu)海岸，穿(chuan)過将俄(e)羅斯與(yǔ)阿拉斯(sī)加分隔(ge)開的白(bai)令海峽(xia)。它将于(yú)12月4日抵(di)達中國(guo)日照港(gǎng)（600017）。

這條航(hang)線包括(kuo)3300英裡的(de)航程，穿(chuān)越俄羅(luo)斯的頂(dǐng)部，并💁經(jīng)❗過地球(qiú)上一些(xiē)最惡劣(lie)的航行(háng)條件，冰(bīng)山和冰(bing)凍🔞條件(jian)😄是常見(jiàn)的。這條(tiáo)航線是(shì)歐洲和(he)東亞之(zhī)間最短(duǎn)的航線(xian)，從俄羅(luo)斯波羅(luo)的海港(gang)口抵達(da)🙇🏻中國的(de)時間比(bǐ)通過蘇(su)伊士運(yùn)河的傳(chuán)統航線(xian)要短一(yī)半。

目前還(hái)不清楚(chǔ)此次航(háng)線調整(zhěng)對俄羅(luó)斯有多(duō)大意⭕義(yi)，這将取(qu)決于天(tiān)氣狀況(kuang)的發展(zhǎn)。到目前(qián)為止，俄(e)羅斯絕(jué)🔴大多數(shu)“北😄冰洋(yáng)”石油🎯産(chǎn)量都是(shì)從位于(yu)摩爾曼(màn)斯克的(de)小型穿(chuān)梭油輪(lún)上收集(jí)來的。然(rán)後再裝(zhuang)上更㊙️大(da)的船隻(zhi)，主要運(yun)往歐洲(zhou)。由于歐(ou)盟從12月(yue)4日起禁(jin)止從俄(é)羅斯的(de)大部分(fen)海運進(jin)口，這種(zhong)貿易将(jiāng)在未來(lai)幾周基(ji)本上停(ting)止。

倫敦(dūn)E.A.吉布森(sen)船舶經(jing)紀有限(xiàn)公司的(de)研究主(zhǔ)管Richard Matthews表示(shi)🏃‍♂️，Vasily Dinkov是一艘(sou)📧“非常先(xiān)進”的船(chuan)，擁有專(zhuān)門的破(po)冰外殼(ké)，但能進(jìn)行這樣(yàng)的航🔞行(háng)的隻有(you)8艘。因此(ci)，這條路(lù)線最早(zǎo)在夏天(tiān)之前不(bú)會特别(bie)可💋行。

他(ta)表示:“看(kan)來，在夏(xià)季之前(qián)，這條路(lu)線不太(tài)可能有(yǒu)任何♍大(dà)量的✂️貨(huo)✏️物運輸(shū)。”

這批貨(huò)物的運(yun)送提醒(xǐng)着人們(men)，世界正(zhèng)在變得(dé)越來越(yue)👈暖。未來(lái)🏃🏻兩🛀🏻周，世(shi)界各國(guo)領導人(ren)将齊聚(ju)埃及，讨(tao)論應對(duì)氣候變(biàn)化的方(fāng)法。

至關(guan)重要的(de)航線

這(zhe)艘船是(shi)專門為(wei)将原油(you)從盧克(kè)石油公(gōng)司(Lukoil PJSC)的瓦(wǎ)蘭迪(Varandey)出(chu)口碼頭(tóu)😘運送到(dào)摩爾曼(màn)斯克(Murmansk)而(er)建造的(de)三艘船(chuán)🔱之一，往(wang)返通常(chang)需要☂️大(dà)約兩周(zhōu)時間。使(shi)用這艘(sou)船向中(zhong)國運送(sòng)原油将(jiang)使它失(shī)去正常(chang)工作長(zhǎng)達8周的(de)時😄間。

通(tōng)過蘇伊(yī)士運河(hé)運輸到(dao)亞洲将(jiang)意味着(zhe)比目前(qian)的🚩情況(kuang)要長得(dé)多的航(háng)程，這将(jiāng)推高船(chuan)舶需求(qiu)。

石油分(fèn)析公司(sī)Kpler的首席(xí)原油分(fen)析師Viktor Katona表(biǎo)示，當夏(xià)季到來(lai)時，北海(hai)航線将(jiāng)“至關重(zhòng)要”。“歐洲(zhou)已經被(bèi)封鎖了(le)，”他🈲說。“如(rú)果他們(men)不買，如(rú)果你🈲可(ke)以通過(guo)北海航(hang)線在20天(tiān)内到達(dá)中國，為(wéi)什麼還(hai)要環球(qiu)航線？”

進(jìn)一步的(de)冰川融(róng)化每年(nián)都在穩(wen)步改善(shan)該地區(qu)的可達(da)性，越來(lái)越多地(dì)向商業(yè)交通開(kāi)放。

俄羅(luó)斯國有(you)能源巨(jù)頭俄羅(luó)斯石油(you)公司(Rosneft)可(kě)能會增(zeng)加穿越(yue)北海航(hang)線的原(yuán)油供應(ying)量。該公(gong)司的東(dōng)方石油(yóu)(Vostok Oil)項✨目包(bao)括俄羅(luó)斯北部(bù)半島的(de)幾個油(yóu)田，預計(jì)到🤞2024年日(rì)産量将(jiāng)達到50萬(wàn)桶。俄羅(luó)斯石油(yóu)公司表(biǎo)示，在Sever Bay港(gang)口建設(she)一🥵個石(shi)油碼頭(tóu)的工作(zuo)🐪正在進(jìn)行🙇‍♀️中，該(gai)碼頭将(jiang)确保從(cong)沿線的(de)Vostok油田運(yùn)輸石油(you)，使其成(cheng)為俄羅(luo)斯最大(da)的石油(you)交易碼(mǎ)頭。

第一(yī)批通過(guò)北海航(hang)線的石(shi)油運輸(shu)發生在(zai)2019年。據Kpler的(de)Katona表示，從(cóng)那以後(hòu)就沒有(you)了。

雖然(ran)更短的(de)航程減(jiǎn)少了排(pai)放，但這(zhè)條航線(xiàn)引發了(le)環境擔(dan)🐇憂。而且(qiě)由于地(di)理位置(zhì)偏遠，加(jiā)之當地(di)缺乏應(ying)對洩漏(lòu)的能力(li)，北極地(dì)✌️區發生(shēng)事故的(de)可能性(xing)也會比(bǐ)正常情(qing)況下更(gèng)大。